A | 本文来自微信公众号：认真学，作者：Seki菇菇，原文标题：《日本第一位女首相上任后，二手市场煤炉卖疯了？!》，题图来自：AI生成 日本第一位女首相诞生了，相信大家前两天已经被这条新闻刷屏了。 10月22日我在雅虎新闻和NHK上看各种关于高市早苗接下来会有什么动作的报道时，被一条二手市场卖疯了的新闻吸引走了。 二手交易平台メルカリ（煤炉）上，“高市早苗”相关的物品被炒到了天价——报纸号外卖到六千多日元，高市早苗应援的毛巾成了新一轮的稀有收藏品。 近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，全国共12个案例入围，由辽宁港口股份有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、大连港集发物流有限责任公司申报的“东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）—大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路”成功上榜。 我省一直高度重视多式联运发展，并将其作为交通强省建设的重要组成部分。今年前10个月，辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。 东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）—大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路共分为三条线路。
B | 等一下，都是什么东西？报纸和毛巾？ 是的，奈良新闻和读卖新闻在21日发行的首相就任号外，还有高市早苗当选自民党总裁时的号外也被拿出来卖了，有人标价高达6600日元一份，原价也就200日元左右。被推广的典型经验主要包括：基础设施提升、组织模式创新、服务规则衔接、信息互联共享、经营主体建设等方面。接下来，我省将依托国家物流大通道、东北海陆大通道和专业化联运枢纽节点，以大连港为依托，以优势资源为基础，以产品、模式、开发、应用创新为手段，力争到2029年联运规模达5.87万标箱，开行频次达49列/月。
C | 还有在2021年她首次参选总裁时发售的“早苗毛巾”（定价2000日元）也被大量拿出来卖。
D | 责任编辑：刘春阳。 最高价的是她在1992年出版的名为“30歳のバースディ―その朝、おんなの何かが変わる”（30岁的生日——那天早晨，女人的某些东西改变了）的书，标价199980日元（含运费），约为9600RMB。 还好，至今没卖出去，商品下面的评论区里有学生真心想买，但是将近20w太贵，想划价到2w日元，卖家出面表示不如去图书馆借来看。 不过，目前最受欢迎的是围巾毛巾，多款已经售罄。原因在于，2021年发售的“早苗毛巾”在35分钟内就售出500条，之后又紧急加印1000条，堪称超级稀有品。 真是在这个万物皆可二手的日本里，连首相也成了消费的一部分啊。
E | 这场看似荒诞的交易，却刚好折射出日本社会里一种非常典型的文化现象：把时代事件转化为收藏记忆的能力。 在日本，几乎每一次“历史时刻”发生时，二手网站上都会成为另一种“现场”。 2019年改元为“令和”时，各地报社发放的号外报纸被民众一抢而空，随后大量出现在二手平台上，有的报纸版本因为地方限定，还被炒到几千日元。 2022年安倍晋三遇袭身亡后，相关的纪念品比如演讲用的宣传单、签名书籍、徽章等被大量转卖，价格飙升数倍。甚至有人把当日现场的照片上架，引发道德争议。 感觉日本人似乎很喜欢用“实物”去留住瞬间，比如一张报纸、一条毛巾、一枚纪念徽章，都是他们与时代之间的触点。换句话说，煤炉等二手市场上那些被高价转卖的物品，不只是商品，它们代表了一种“我见证了”的参与感。 这也是日本消费文化里非常典型的一面：当某个事件成为全民话题时，它就会被迅速商品化，并通过转卖市场完成“纪念仪式”。 但更多的我感觉还是想趁热度赚一笔吧，有意思的是居然真的有人买单。有人出于好奇，有人想“收藏历史”，还有人只是单纯地觉得“限量＝值得”。
F | 毕竟在日本，“限定”“稀有”这两个词本身就带着魔力，它让一张免费报纸也能摇身一变成为拍卖品。
G | 买与卖的人动机不同，但共同构成了这个国家独有的“事件消费文化”——把一场新闻，变成一次消费，也变成一种纪念的方式。
H | 啊，好吧，只能说一句不理解但尊重。 本文来自微信公众号：认真学，作者：Seki菇菇。
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