按照计划，由扬科维奇率领的中国男足选拔队将于7月13日在青岛市集中，随后乘坐7月17日早8点半起飞的航班飞往日本名古屋，准备参加在日本举办的新一届东亚杯足球锦标赛。    8月5日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。受各种条件制约，国足选拔队从集中到出征，一共只有3次合练机会。批复的各站站名如下：1.康信路站。

二 | 位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。这支年轻队伍中，只有4名球员拥有国际A级赛事参赛经历。2.兴元路站。此次参赛无疑面临着巨大的挑战与困难。主帅扬科维奇在接受现实的同时，也把主要希望落在广大年轻球员的拼搏态度上。7月8日深夜，中国足协公布了国足选拔队新一期集训暨备战东亚杯赛的24人球员报名名单。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。3.康泰路站。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。原计划被征调的5名“超龄国脚”中，只有蒋光太、谭龙两人入选，吴曦、张琳芃、张玉宁因在联赛中受伤而无缘入选。

报名信息显示，在24名球员中，除谭龙、蒋光太外，也只有朱辰杰、戴伟浚拥有国际A级赛事出场记录。22名U23适龄球员的平均年龄只有22.5岁。除了球员普遍缺乏国际比赛经验外，国足混编队还面临了赛前磨合时间短的难题。4.泉漳站。

三 | 位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。赛历显示，本赛季中超首阶段比赛于7月12日结束。5.兴盛路站。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。

四 | 6.港北路站。虽然部分俱乐部队的比赛分别在10日、11日结束，考虑到队员们刚刚经历了一段日程格外紧凑的联赛征程，需要适当休整，因此教练组放弃了于13日，也就是全队集中日当天训练的计划。这样一来，从集中到出访日本前，国足选拔队只有3次合练机会。扬科维奇如何在如此短时间内找到“最佳组合”应对东亚杯？这个问题的解析极具技术含量。与同赴日本参赛的中国女足一样，中国男足选拔队此次出访还需面对来自防疫工作的考验。位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。按照计划，两队将一同乘坐于7月17日上午8点半起飞的包机离开青岛市，飞赴日本名古屋市。

五 | 因东亚杯男、女足赛事分别安排在爱知县丰田体育场、茨城县鹿岛足球场，两支国字号球队于当地时间17日下午入境日本后，将分别乘车前往各自驻地酒店。

六 | 7.塘栖站。为确保全队人员出访期间健康安全，中国男足选拔队将借鉴国足在世预赛期间的相关经验，做好各项防疫工作。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。不过在日本期间，男、女两支国字号球队很可能受现实因素影响，无法置身于“气泡式”防疫闭环之中。地铁9号线二期工程线路南接已运营9号线龙安站，向北延伸至塘栖站，线路全长约10公里，全部为地下线。全线设置7座地下车站，同步配套建设昌达路车辆段。线路走向沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。待9号线二期开通后，杭州地铁9号线全线总里程将达到39.6公里，线路串联起观音塘、钱江新城、临平老城、东湖新城、塘栖古镇，形成一条贯通杭州主城至临平北部的轨道交通纵向通道。据了解，9号线二期是杭州地铁四期工程中进度较快的线路。今年1月，项目实现全线洞通，成为四期首条完成隧道全线贯通的线路，7个盾构区间全部完成掘进，地下隧道骨架成形。在这种情况下，全员在当地将全程集体行动，吃、住均安排在驻地内。每天的行动轨迹均保持在驻地、训练场馆、比赛场馆三点之间。截至目前，车站主体结构施工已全部完成，其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。6月，工程顺利实现正线短轨通，钢轨铺设全部到位，建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工，各工作面同步加紧推进。

七 | 文/本报记者 肖赧